Navi für Einsteiger

Das Traffic Assist Z 103 von Becker ist eine Art Grundgerät für Einsteiger. Trotz recht einfacher Bedienung widerspreche ich dem Werbespruch, es sei perfekt. Das Gerät kostet derzeit immerhin ca. 179 Euro.

Was kann das Gerät?
Es enthält Kartenmaterial für 41 europäische Länder, 3D Geländeansichten, TMC für Verkehrsinformationen und dynamische Routenführung in einigen Ländern, einen Content Manager für den PC sowie erweiterbare Points of Interest (sog. POI). Damit lassen sich wichtige Ziele, wie Flughäfen, Veranstaltungshallen, Hotels, Sehenswürdigkeiten und andere Sonderziel ansteuern.

Ansehnlich: Die 3D-Ansicht der Umgebung sowie Tag- oder Nachtmodus. Verkehrsschilder werden mit Ortsnamen und Richtungshinweisen auf europäischen Autobahnen angezeigt, was hilfreich bei häufigem
Autobahnwechsel ist. Der Fahrspurassistent zeigt die empfohlene Fahrspur an.
Displaydaten: 10,92 cm tft touch-screen 16:9, 24 bit Farbtiefe, 16,7 mio. Farben,
Maße: 125 mm x 82,5 mm x 17,7 mm.

Routen: Der Nutzer kann zwischen verschiedenen Routentypen wählen. Die Routenoptionen „schnell“, „kurz“, „optimal“ und „einfach“ können gleichzeitig graphisch dargestellt werden.

Mit dabei ist ein Aktivhalter inkl. TMC-Stromzufuhr sowie ein Kabel zur Verbindung mit dem PC.

Viel gibt die beigelegte Kurz-Anleitung in mehreren Sprachen nicht her. Kommt der Benutzer nicht weiter, z. B. möchte er ein gespeichertes Ziel löschen, hilft herumprobieren oder die Online-Hilfe, wenn man/frau sie denn findet. Die Bedienung des Navis kann allerdings beinahe intuitiv vorgenommen werden.

Der Anwender erfährt in der Kurzanleitung nicht im Detail, was ihn auf der CD erwartet. Es wird auf die ausführliche Bedienungsanleitung verwiesen, die der Benutzer im Windows Explorer im Ordner “Manuals” erstmal finden muss.

Die Software “Content Manager” ist für Windows XP ausgelegt. Der dort hinterlegte Button zur Online-Hilfe führt den Benutzer auf die mit Flash gestaltete Website von Becker, nicht direkt zu Hilfe. Da kann man nur hoffen, dass der Browser auf Flash vorbereitet ist. Danach geht das Suchen los: Wo ist die passende Hilfe? Nach ein paar weiteren Klicks kann sie als PDF-Datei angesehen oder heruntergeladen werden. Dass der Content Manager keinen Verweis auf die Offline-Hilfe-Datei enthält, empfinde ich als Mangel.

Der Content Manager ist nur bei eingeschaltetem und mit dem PC verbundenen Gerät aufrufbar. Auch das erfährt der Nutzer nicht in der Kurzanleitung, sondern merkt es beim Laden der Software. Bei Programmstart sucht die Software nach Updates (Programmupdate? Kartenupdate?).

Der Contentmanager zeigt die installierten Karten in einer Liste an. “Tools”, wie Backup, sind aktiv. Ich empfehle, zunächst ein Backup zu machen. Beim Herumspielen innerhalb des Managers kann es zu Datenverlust kommen. Die Hilfe hilft nämlich nicht wirklich, der Nutzer ist auf sich alleine gestellt, was die Bedienung angeht. Über einen roten Pfeil wählt der Nutzer Kartenmaterial aus, das dann für Aktionen ins rechte Fenster verschoben wird. Diese Funktion möchte ich erst nach Rücksprache mit dem Hersteller ausprobieren, denn ich kann hier weder Löschen noch Aktualisieren o. ä. auswählen.

Das Navigationsgerät wird mit Garantiekarte ausgeliefert. Sie muss ausgefüllt an NAVITEQ geschickt werden, um die Kartenupdate-Garantie zu erhalten. Dass dies auch online möglich ist, hat mir der Verkäufer meines Navis erklärt. Innerhalb von 45 Tagen muss sich der Käufer melden, um in den Genuss eines Preisnachlasses für ein Kartenupdate zu kommen. Die Firma Becker bestätigte telefonisch, dass das Update innerhalb von 45 Tagen nach Kauf kostenlos sei. Auf der Garantiekarte liest sich die Regelung anders. Binnen 6 Wochen ab Kaufdatum könne ein Kunde pro Haushalt für 19,90 Euro die neue Ausgabe der DVD bekommen.

Da meine Online-Registrierung bei NAVITEQ nicht angekommen war (?), meldete ich mich später telefonisch und erhielt zumindest eine Kundennummer. Kosten eines Updates konnte ich nicht erfahren, da es für dieses Gerät noch keines gab. Für einen Kunden ist die Preisstruktur also völlig unklar.

Die Registrierung für das Update findet sich auf der Becker-Website unter Service. Leider funktioniert die Anmeldung nicht mit dem vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Double-Opt-in-Verfahren. Nach einer ziemlich langen Zeit erhält der Nutzer eine E-Mail von Becker, nicht aber von NAVTEQ. Das könnte zu Verunsicherung führen. Ein Anruf bei Becker räumt Unsicherheit aus: NAVTEQ würde sich melden, wenn ein Update verfügbar sei. Falls erst nach den 45 Tagen ein Update bereit steht, ist dies kostenpflichtig.

Der Service-Link zum Updaten führt zur Firma NAVTEQ. Dort ist das Z 103 gar nicht mehr aufgeführt. Der Nutzer kann sich registrieren, um Update-Informationen zu erhalten. Das ist aber bereits mit der Registrierung bei Becker geschehen, oder doch nicht? Preisinfo? Fehlanzeige!

Anrufen bei Becker brachte mir nicht viel, ich wurde mehrfach im Unternehmen herumgereicht (verbunden). “Warum Becker?” – Dieser Link auf der Unternehmens-Website führt nicht zu wichtigen Antworten, sondern zu viel Marketing-Blabla.

Man darf gespannt sein. Über den Fortgang meines Versuches, ein Kartenupdate zu bekommen, informiere ich an dieser Stelle.

Fazit: Das Navigationsgerät lässt sich ziemlich einfach bedienen und arbeitet zuverlässig. Das Display ist groß genug, Anzeige und Ansagestimme sind angenehm. Mit den angezeigten Daten kommt der Fahrer gut zum Ziel. Kommunikation im Unternehmen Becker mangelhaft.